NISSAN V MOTION 家族全新高智能 SUV! 即將成為 TOYOTA C-HR 最強對手!

對於 Nissan在2015年 IAA法蘭克福車展中發表的 跨界概念車,先前紛紛傳出會否將預示新一代 Juke或是未來 Z Crossover車系的設計概念。而這輛被正式定名為 《Nissan Gripz》概念車款,在全貌露出後,其所採取的2+2座跨界概念,或許正宣告著Nissan將會發展出全新的跨界級距,搶佔日益興盛的跨界與 SUV市場,這樣一來日產全新的 Crossover即將與豐田C-HR和本田HR-V對決!

以1970年代Nissan的經典拉力賽車 240Z 賽車以及自行車為設計靈感來源的 Gripz概念車,車長、車寬、車高與軸距分別為4100mm、1890mm、1500mm與2580mm,與目前的Juke尺碼相去不遠,同屬 B-Segment級距的跨界基礎。不過,比起Juke,Gripz概念車的設計要顯得更為前衛、激進,雖然同樣保留了&nb

sp;V-motion水箱護罩,給予清晰的家族辨識度,但複雜且具張力的線條,所帶來的是更具未來感的樣貌。

在設計上,以大型化的V-motion水箱護罩為主體,透過迴力鏢造型的晝行燈燈,讓線條往兩側、後方移動,配合著懸浮式的車頂、迴力鏢造型尾燈,以及特殊的C柱與車尾線條,勾勒出大膽的線條設計。而Gripz概念車也仿效現行Juke的設計,將頭燈設計於前保桿之中,與迴力鏢造型的晝行燈分開。同時,Nissan也運用現今自行車與賽車的設計元素,大量採用裸露的碳纖維材質,並以猶如外掛裝甲般的方式,進行鈑件的結合與排列,搭配22吋三輻式輪圈,帶來活潑且動感的視覺效果。

除此之,在造型特殊的頭燈之中,Nissan還為Gripz嵌入名為「 dashcam」的攝影機鏡頭,除了能夠與智慧型手機與平板電腦連動,紀錄每一段行駛的過程,甚至與朋友分享。同時,也能作為主動式安全科技的基礎,提升其安全防護水準。

大膽前衛的外觀設計之外,Nissan也在擁有Coupe線條的Gripz中植入特殊的車門設計,前門運用當今超跑常見的蝴蝶翼式上掀車門,但卻配合兩扇對開式的後門,讓2+2座配置的座艙,也能擁有便利的後座進出方式,不因為激進的外型設計而有所限制。

車內,除了運動性格濃厚的跑車化座椅之外,大量融入了自行車的設計元素,中央扶手、車門把手等處,都使用好似自行車坐墊的設計。駕駛掌握的三輻式方向盤,也幾乎直接將自行車輪圈的造型移植到車內,帶來相當具有獨特性的車室氛圍。

動力來源Nissan則是運用 Leaf電動車的技術為基礎,導入名為「 Pure Drive e-Power」的 Hypid複合動力系統。運用近年來於電動車領域所開發的技術,作為主要的動力來源,並結合高效能的汽油引擎,以在效能、節能與動力輸出間取得平衡。

雖然,Gripz概念車的車身尺碼與Juke相近,但Nissan表示,Gripz概念車將不會是取代Juke或者是 Qashqai這兩款暢銷跨界SUV的概念作品。Gripz概念車的發想,在於Nissan期望將極端的跨界設計推向現實,並展現Nissan的設計能量。同時,收集車迷與消費者反饋的意見,用於全新級距的跨界車款開發,或是既有車款的更新上。

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